ジュラルミンと生きる

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予めご了承ください。

■商品番号RH-113-45■JANコード4562116111132■商品概要・リア用・適合チェーンサイズ：520【素材／材質】ウルトラジュラルミン(A7075)材 (硬質アルマイト仕上げ)【カラー】シャンパンゴールド色【重量】スチール(純正)などの約1／3【仕様】耐久性：10000-20000km(※)丁数：45■適合車種▼HONDA400X 2013-2017 919 2002-2007 520コンバート用設定CB1100 ABS 2010-2013 520コンバート用設定CB1100 ABS 2014-2016 520コンバート用設定CB1100 RS 2017 520コンバート用設定CB1300 SUPER BOL D’OR 2005-2013 520コンバート用設定CB1300 SUPER BOL D’OR 2014-2016 520コンバート用設定CB1300 SUPER FOUR 1998-2002 520コンバート用設定CB1300 SUPER FOUR 2003-2013 520コンバート用設定CB1300 SUPER FOUR 2014-2016 520コンバート用設定CB1300 SUPER TOURING 2010-2013 520コンバート用設定CB1300 SUPER TOURING 2014-2016 520コンバート用設定CB400F 2013-2015 CB500F 2013 CB600F HORNET 1998-2006 520コンバート用設定CB600F HORNET 2007-2013 520コンバート用設定CB900 HORNET 2001-2003 520コンバート用設定CB900F HORNET 2001-2007 520コンバート用設定CBF1000 2006-2012 520コンバート用設定CBF500 2004-2008 520コンバート用設定CBF600 NABS 2004-2007 520コンバート用設定CBF600 S 2008-2009 520コンバート用設定CBF600 SC-ABS 2010-2013 520コンバート用設定CBR1100XX 1997-2007 520コンバート用設定CBR400R 2013-2017 CBR500R 2013 CBR600F 1987-1996 520コンバート用設定CBR600F 1992-1996 520コンバート用設定CBR600F 1997-1998 520コンバート用設定CBR600F 1999-2000 520コンバート用設定CBR600F 2011-2013 520コンバート用設定CBR900RR 1992-1995 520コンバート用設定CBR900RR 1996-1999 520コンバート用設定CTX700 2013 CTX700 N DCT 2013 Fire Storm 1997-2003 520コンバート用設定HORNET600 S 1998-2001 520コンバート用設定INTEGRA 2012-2013 520コンバート用設定NC700 S 2012-2013 520コンバート用設定NC700 SDCT 2012-2013 520コンバート用設定NC700 X 2012-2013 520コンバート用設定NC700 XDCT 2012-2013 520コンバート用設定NC750 XDCT 2014-2017 SHADOW Slasher 2000-2004 SHADOW Slasher 2005-2008 SHADOW Slasher750 2000-2003 520コンバート用設定SHADOW400 2000-2008 SHADOW750 1997-2003 520コンバート用設定VT400S 2010-2014 VTR1000F 1997-2007 520コンバート用設定VTR1000F SuperHawk 1997-2005 520コンバート用設定X11 1999-2002 520コンバート用設定X11 2000-2003 520コンバート用設定X4 1997-1999 520コンバート用設定X4 Type LD 2000-2003 520コンバート用設定XL1000V Varadero 1998-2012 520コンバート用設定▼YAMAHAYZF-R1 2015-2017 520コンバート用設定YZF-R1 M 2015-2017 520コンバート用設定YZF-R6 1999-2002 520コンバート用設定■詳細説明素材にウルトラジュラルミン(A7075)材を採用し、硬化熱処理T6を加えた後、一枚ずつマシニング加工。

さらに表面には特殊硬質皮膜処理(ハードアルマイト)を施し、一般のアルマイト製品に比べ、優れた硬度と耐久性を誇ります。

また、十分な強度を確保しながらも大胆な切削加工により、バネ下の軽量化に大きく貢献します。

さらに、加工時における硬質独自の自然発色は色あせする事もありません。

スプロケット講座-基礎編-　こまめなメンテナンスがバイクに長く乗る秘訣です！SUNSTAR(サンスター)【Webike TV】↓スプロケット講座-応用編- 歯数変更でバイクライフを更に楽しく！SUNSTAR(サンスター) 【Webike TV】↓■注意点※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。

※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。

予めご了承をお願い致します。

※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。

※耐久性は参考値です。

走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。

※オフセット数値はスプロケット単体です。

※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。

ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。

(車種ごとにことなります)※レース等の需要に応じ、コースや車両に合わせた歯数選択が可能です。

ただしこれらは、あくまでその車両に使用されている純正ホイールに適合するという意味で、設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。

歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。

※在庫の状況は2018年9月16日 06:15現在のものです。