近鉄でオールシーズン

【実車ガイド】 1964(昭和39)年、生駒トンネルの開通に伴って近鉄奈良線・京都線に投入されたのが8000系です。

製造 時期によって室内の送風装置が異なり、途中製造分からは扇風機の替わりにラインデリアが採用された事 で屋根断面が変更されています。

また、台車もコイルバネを使用したKD-51から空気バネを使用したKD- 64に変更されました。

登場当初は先頭車のみが製造され、2両単位で編成を組んでいましたが、1966(昭和 41)年より中間車が組み込まれて4両編成と3両編成が登場しました。

また、1960年代後半から車体色がマ ルーン一色に変更されています。

1974(昭和49)年から冷房改造が開始されたほか、1981(昭和56)年より抵 抗制御から界磁位相制御へと制御装置の交換が行われた車両が登場し、回生制動が使用可能となりまし た。

全車1988(昭和63)年までに順次塗装が近鉄アイボリーと近鉄マルーンのツートンへと変更されました。

【ご購入に関する注意事項】＊ご注文から発送まで1週間から10日程度かかる場合がございます。

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